Do ogrzewania doprowadzane jest powietrze z zewnątrz, które jest zasysane rurą dolotową powietrza spalania i kierowane do wewnętrznej komory spalania.
Dostarczone powietrze jest mieszane z paliwem, doprowadzanym przez pompę dozującą paliwo, w ten sposób otrzymujemy mieszankę paliwowo-powietrzną.
Wytworzona mieszanka jest następnie zapalana przez świecę żarową, która inicjuje płomień. W procesie spalania uzyskujemy ciepło niezbędne do podgrzania wymiennika ciepła.
Zintegrowana pompa powietrza tłoczy zasysane wlotem powietrze przez wymiennik ciepła który je ogrzewa . Dzięki temu otrzymujemy gorące powietrze na wylocie z ogrzewania.
Do ogrzewania wodnego doprowadzane jest powietrze z zewnątrz, które zasysane jest przewodem powietrza spalania do wewnętrznej komory spalania.
Powietrze w komorze spalania jest mieszane z paliwem dostarczanym przez pompę dozującą paliwo, w ten sposób wytworzona zostaje mieszanka paliwowo-powietrzna.
Wytworzona mieszanina jest następnie zapalana przez świecę żarową, która inicjuje płomień podgrzewający wymiennik ciepła.
Ciecz chłodząca jako czynnik grzewczy jest tłoczona przez pompę cyrkulacyjną i przepływając przez wymiennik ciepła jest podgrzewana do odpowiedniej temperatury.
Paliwo może być dostarczane z dodatkowego zbiornika paliwa lub ze zbiornika paliwa pojazdu.
Standardowy olej napędowy, zimowy olej napędowy.
Biodiesel nie jest dopuszczony do stosowania jako paliwo.
Biodiesel zawiera szybko rozwijające się bakterie, które zatykają pompę paliwową i komorę spalania co doprowadza do uszkodzenia urządzenia.
Jeżeli nagrzewnica jest montowana przez nieoficjalnego specjalistę Autoterm lub samodzielnie przez użytkownika, to w takim przypadku montaż ogrzewania musi być zweryfikowany przez certyfikowanego serwis Autoterm.
Gwarancja jest ważna tylko wtedy, gdy montażu dokonał certyfikowany serwis Autoterm albo w przypadku kiedy została przez niego potwierdzona poprawność instalacji systemu grzewczego.
Wszystkie nagrzewnice Autoterm posiadają wymagane atesty do stosowania w pojazdach. Jeżeli montaż ogrzewania zostanie przeprowadzony lub zatwierdzony przez certyfikowanego specjalistę lub montaż został wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, nie wystąpią żadne problemy z dozorem technicznym.
Jeżeli ogrzewania jest regularnie włączane - raz na dwa tygodnie na maksymalnej mocy przez 30 minut latem - i jest otwierana i czyszczona z kurzu kilka razy w roku, nie jest wymagana żadna konserwacja ani przegląd. Te proste kroki pomogą uniknąć problemów technicznych z nagrzewnicą i sprawią, że korzystanie z ogrzewania postojowego będzie bezproblemowe, gdy po okresie letnim zacznie się sezon na używanie ogrzewania.
Modem służy do ręcznego i automatycznego sterowania nagrzewnicą oraz do przesyłania danych/powiadomień na telefon za pomocą wiadomości SMS lub sieci 3G / 4G.
* Aby modem QSTART LTE działał, potrzebna jest karta SIM.
* Aby modem SIMCOM działał, potrzebna jest karta SIM.
Jeżeli ogrzewanie Autoterm jest zamontowane prawidłowo, zgodnie z instrukcją montażu wykonaną przez producenta, może być użytkowana podczas jazdy.
Ogrzewanie wodne może być również używane jako dogrzewacz silnika podczas jazdy.
Nasze powietrzne ogrzewania postojowe mogą pracować w trybie ciągłym.
Powietrzne ogrzewanie postojowe Autoterm wyłącza się automatycznie, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 10V.
Czas pracy uzależniony jest od pojemności akumulatora zainstalowanego w pojeździe.
Zużycie paliwa uzależnione jest od maksymalnej mocy nagrzewnicy oraz trybu pracy.
| Zużycie paliwa
|
Min l/h
|
Maks. l/h |
| AUTOTERM Air 2D
|
0.10 |
0.24 |
| AUTOTERM Air 4D
|
0.12 |
0.51 |
| AUTOTERM Air 8D
|
0.42 |
0.76 |
| AUTOTERM Air 9D
|
0.42 |
1.00 |
Ogrzewania, które są przeznaczone na rynki eksportowe, takie jak Europa, USA itp., mają inne komponenty w porównaniu z urządzeniami sprzedawanymi w Rosji i innych krajach WNP.
Przykład: różne pompy paliwa, panele sterowania, tłumik wydechu, izolacja rury wydechowej
Zalety powietrznych ogrzewań postojowych firmy Autoterm:
• Niezawodna praca w niskich temperaturach (do -45°C)
• Wysoka jakość i przystępna cena
• Niski poziom hałasu i wydłużona żywotność dzięki zastosowaniu indukcyjnego silnika elektrycznego opracowanego przez firmę AUTOTERM
• Niskie zużycie paliwa
• Wszystkie nagrzewnice powietrza są wyposażone w kompletny zestaw montażowy
• Kontrola autodiagnostyczna
Ogrzewania powietrzne mogą być montowane w samochodach osobowych, ciężarówkach,
kamperach, łodziach
Zalety wodnych ogrzewań postojowych Autoterm:
• Niezawodny w działaniu
• Niskie zużycie paliwa
• Bezpieczny rozruch silnika w niskich temperaturach do –45°C
• ZAPOBIEGANIE ZIMNEMU ROZRUCHOWI, CO PRZEDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA
• MOŻLIWOŚĆ OGRZEWANIA KABINY PASAŻERSKIEJ PRZY WYŁĄCZONYM SILNIKU
• ZAPEWNIAJĄ DODATKOWE OGRZEWANIE SILNIKA W EKSTREMALNIE NISKICH TEMPERATURACH
OGRZEWANIA WODNE MOGĄ BYĆ INSTALOWANE W KAŻDYM TYPIE POJAZDU, W KTÓRYM ZASTOSOWANO UKŁAD CHŁODZENIA CIECZĄ - SAMOCHODACH OSOBOWYCH, DOSTAWCZYCH, KAMPERACH, POJAZDACH ROLNICZYCH, ŁODZIACH ITP.
Ogrzewania powietrzne i wodne można instalować równocześnie w jednym pojeździe.
Na przykład: Możesz ogrzać silnik ogrzewaniem wodnym oraz jednocześnie możesz ogrzać przestrzeń ładunkową lub kabinę sypialną ogrzewaniem powietrznym.